Menschensteuerung in Zugland und in Autoland

2008-04-08

Ein Gedankenexperiment zu Auswirkungen von automobilen Lebensgewohnheiten nach http://www.newurbanism.org/
Zugland Autoland
Die Menschen in Zugland nutzen den individuellen Transport mit Autos nur mäßig. Die Menschen in Autoland nutzen den öffentlichen Transport mit Zügen nur mäßig.
Zugverkehr … Autoverkehr …
ist effizient ist verschwenderisch
benötigt nur wenig Energie pro beförderte Person und Gut benötigt viel Energie pro beförderte Person und Gut
trägt nur wenig zur globalen Erwärmung bei trägt erheblich zur globalen Erwärmung bei
verbraucht wenig nutzbares Land verbraucht viel nutzbares Land
ist kosteneffizient ist nicht kosteneffizient
ist sicher und schnell ist schnell gefährlich
die verbrauchte Zeit kann produktiv genutzt werden die verbrauchte Zeit kann nicht produktiv genutzt werden
entspannte und gut gelaunte Kunden angespannte und schlecht gelaunte Kunden

Frage:

Welche Population ist wohl zufriedener und welche lässt sich leichter über Medien beeinflussen?


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